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不锈钢磁控单面电阻点焊工艺应用研究 

发布(bu)时(shi)间(jian):2021-06-29

针对(dui)(dui)(dui)不锈钢地铁车辆单(dan)面(mian)点焊(han)(han)的(de)内(nei)外质量问题,对(dui)(dui)(dui)磁(ci)控(kong)(kong)单(dan)面(mian)点焊(han)(han)技(ji)术规范进行了优化,对(dui)(dui)(dui)比传(chuan)统点焊(han)(han),缺口的(de)视(shi)觉外观和(he)凸(tu)度研究了焊(han)(han)接参数、点焊(han)(han)方法等因素、高度和(he)内(nei)部组织对(dui)(dui)(dui)点焊(han)(han)接头的(de)影响。结(jie)果表明(ming),单(dan)面(mian)磁(ci)控(kong)(kong)点焊(han)(han)在外观质量和(he)宏观熔核质量方面(mian)均优于传(chuan)统点焊(han)(han),大大提高了焊(han)(han)接接头的(de)成核能力。

现(xian)有(you)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)上漆不(bu)(bu)(bu)锈(xiu)钢(gang)轨道(dao)车(che)辆(liang)主要(yao)采用(yong)(yong)电(dian)阻(zu)点(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)技术。电(dian)阻(zu)点(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)工(gong)艺(yi)热输入低,焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)缝(feng)变形小(xiao),工(gong)艺(yi)适应性(xing)好,焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)缝(feng)质量高(gao)。但(dan)由(you)于(yu)(yu)压焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)工(gong)艺(yi)的(de)(de)(de)特(te)点(dian),点(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)车(che)外(wai)表(biao)面有(you)明显的(de)(de)(de)痕迹;时(shi),不(bu)(bu)(bu)锈(xiu)钢(gang)具有(you)电(dian)阻(zu)率高(gao)、导热系(xi)数(shu)低、热膨胀(zhang)系(xi)数(shu)大、耐高(gao)温等特(te)点(dian),在(zai)(zai)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)过(guo)程中容易(yi)产生裂纹、气孔、晶间(jian)腐蚀和(he)晶粒(li)粗大,降(jiang)低了(le)机械强(qiang)度(du)。关节的(de)(de)(de)属性(xing)。因此,开发一(yi)种既能提(ti)高(gao)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)核内在(zai)(zai)质量,又能有(you)效降(jiang)低焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)缝(feng)表(biao)面凸(tu)点(dian)高(gao)度(du)的(de)(de)(de)单(dan)面点(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)方法是十分必(bi)要(yao)和(he)紧(jin)迫的(de)(de)(de)。笔者在(zai)(zai)单(dan)面点(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)枪的(de)(de)(de)电(dian)极棒上组装永磁体,实现(xian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)过(guo)程中的(de)(de)(de)电(dian)磁搅动(dong),研(yan)(yan)究了(le)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)电(dian)流、电(dian)极压力、焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)时(shi)间(jian)对焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)头(tou)强(qiang)度(du)和(he)外(wai)观的(de)(de)(de)影(ying)响。研(yan)(yan)究了(le)适用(yong)(yong)于(yu)(yu)无涂层不(bu)(bu)(bu)锈(xiu)钢(gang)车(che)辆(liang)的(de)(de)(de)单(dan)面电(dian)阻(zu)点(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)工(gong)艺(yi),完成了(le)不(bu)(bu)(bu)锈(xiu)钢(gang)电(dian)阻(zu)点(dian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)的(de)(de)(de)光狭缝(feng)磁控焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)技术的(de)(de)(de)开发。从而提(ti)高(gao)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)核的(de)(de)(de)内在(zai)(zai)质量,提(ti)高(gao)接(jie)(jie)(jie)头(tou)的(de)(de)(de)整体力学性(xing)能;尽量减少(shao)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)缝(feng)凸(tu)痕高(gao)度(du),提(ti)高(gao)外(wai)壳美观度(du)。


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